נהיגה ברכב/רישיון נהיגה/תיאוריה/שמירת רווח

מתוך ויקיספר, אוסף הספרים והמדריכים החופשי
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש

סיבות לשמירת רווח לפנים[עריכה]

  1. מניעת תנועה חזיתית אחור עם הרכב הנוסע לפנים.
  2. שדה ראיה לנהג הקדמי, חשוב בעיקר כשהרכב נוסע לפני רכב רכב וגבוה.
  3. הגדלת רווח בין נהג אמצעי לאחורי, על ידי הקטנת הרווח עם הנהג הקדמי ולהפך. כאשר אין מרווח זה נאלץ להגדיל את המרחק מהרכב הקדמי, כלומר, נאט, כך, שיהיה לנו רווח תגובה גדול יותר.
  4. זמונה תגובה גדול יותר – נסיעה רגועה, פחות מותחה ולכן, פחות מעייפת.
  5. מניעת בלאי בלמים, צמיגים וחסכון בכסף עקב פעולה הדרגתית יותר של האצה והאטה.
  6. המנעות מפגיעה בחפצים העלולים להשמט מהרכב הקדמי.

רווח[עריכה]

  1. (חוק) המאפשר עצירה בכל עת למניעת תאונות, שכולל בתוכו : מהירות רכבים, מצב הדרך ומצב תנועה.
  2. (חוק) כאשר נוסע בשיירה, נכלל גם, רווח המספיק לעקיפת רכבו.
  3. (לשון תקנות) רווח מינמלי בן שניה אחת מהרכב לפניו. עם זאת, ממולץ על רווח של 2 שניות.

בפועל, על פי הכלל, כאשר אנו נוהגים, יש לראות את גלגלי הרכב שממולנו.

הקשר בין חובת שמירת מרחק לבין הוראת החוק לשמירת רווח על פי זמן?[עריכה]

(זמן*מהירות=דרך).

הגדרת זמן מרחק, מקלה על המחוקק כיוון שהיא אינה משתנה (אין צורך בהגדרת זמנים שונים עבור מהירויות שונות), אך, היא כן משפיעה על המרחק, בהתאם למהירות הנהג. ההחלטה על מרחק הבן שניה, התבצע מתוך ההנחה שמרחק תגובה ממוצע הוא כ-3/4 שניה.