נהיגה ברכב/רישיון נהיגה/טסט מעשי

מתוך ויקיספר, אוסף הספרים והמדריכים החופשי
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש

הכרת הרכב[עריכה]

כניסה למכונית[עריכה]

  1. הבטה בעומס תנועת הכביש (מימן ומשמאל).
  2. הכניסה תתבצע כשהפנים אל התנועה
  3. בעת פתיחת הדלת והכניסה לכביש יש להביט קדימה ואחורה, לבדוק שאין מכוניות קרובות, פתיחת הדלת וכניסה מהירה.

ישיבה[עריכה]

  1. מרחק בין דוושה להגה: יש ללחוץ על דוושת המצמד ולוודא שהרגל אינה מתוחה ואינה כפופה מדי, הישיבה נוחה.
  • גובה מושב - אפשר לכוון את גובה המושב בחלק מהרכבים. תלוי רכב.
  • כיוון מראות – 1/3 ראשון רואים את קצה הרכב, 2/3 רואים את החלק אחרי הרכב..
  • חגירת חגורה.

באופן כללי המבחן המעשי מתבצע ברכב של המורה ולכן באופן עקרוני לא אמורה להיות בעיה בנושא.

מראות[עריכה]

כיוון המראות בהתאם לסוג הרכב. יש לכוון את המראות באופן הבא: 1/3 מתחילת קצה הרכב ועוד 2/3 אחרי הרכב.

חגירת חגורה[עריכה]

אור[עריכה]

  • בדרך כלל לוחצים/מזיזים כפתור לנורה בהתאם לסוג הרכב.
  • הדלקת האור מתבצעת באמצעות האמה :
    • אור נמוך - 30 ק"מ.
    • אור גבוה - 100 ק"מ.
    • עבעוב.
  • בין ספטמבר לאפריל יש להדליק תמיד אור נמוך בבוקר ובלילה.

איתות לימין ולשמאל (משולש מימין)[עריכה]

  1. למעלה : אותות ימין.
  2. למטה: אותות שמאל.

[ יש לאותת ימינה בעת יציאה מהצומת. למרות זאת, על פי רוב האיתות אינו מתבצע ביום יום]

התזת מים (משולש משמאל)[עריכה]

  1. התזת מים ברמות שונות
  2. שפיכת מים
  3. ניגוב

אחיזת הגה[עריכה]

אחיזה מעט מעל ההגה בשעה 2,10 (עשר ועשרה).

התנעה[עריכה]

  1. יש למשוך למעלה את ידית בלם היד, ההעברה להילוך סרק.
  2. מכניסית מפתחות.
  3. מסובבים עד הקליק (הפעלת מנורות)
  4. ממתינים (עד שכל האור יכבו).
  5. לוחצים על הקלאצ' (מצמד) עד הסוף.
  6. מסובבים שוב להתנעה.

נסיעה[עריכה]

נסיעה במישור[עריכה]

  1. לוחצים על הקלאץ
  2. לוחצים על הבלם
  3. מעבירים להילוך ראשון
  4. הורדת בלם היד (לוחצים על הכפתור ומורדים עד הסוף. אם לא מורידים עד הסוף, יש מכוניות בהם נשמע צפצוף).
  5. העברת רגל ימין מבלם לדוות גז: לחיצה קלה על דוושת הגז בו בזמן הרמת הקלאץ עד שהרכב נע.
  6. סופרים 21,22,23
  7. עוזבים את הקלאץ
  8. מוסיפים דלק.

האטה[עריכה]

  1. עזיבת דוושת הדלק
  2. לחיצה על הבלם בעדינות ובחולשה – דוושת תרגול.

חילוף הילוכים[עריכה]

(לידית קוראים גיר) כ-5 הילוכים ברכב H.

  • מצב סרק בדרך כלל באמצע.
  • הילוך ראשון – בכל פעם שמתחילים נסיעה (גם לאחר עצירה) יש להעביר להילוך ראשון לפני נסיעה. ההילוך הראשון הוא קצר טווח ולכן לאחר כ-4 שניות (שומעים רעש) יש להעביר להילוך שני. בעליה יש ללחוץ פרק זמן ארוך יותר לפני החלפת ההילוך (עד שהרכב מתאמץ). בהילוך זה אפשר לבצע פניות בסמטאות.
  • הילוך שני – עמו נוסעים בצמתים, מעגלי תנועה ופניות. שימוש ברחוב עם מכוניות חונות וכו'.
  • הילוך שלישי – כשהכביש ריק, ארוך. יש ללחוץ על דלק.
  • הילוך רביעי – כביש מהיר.

העלאת הילוך[עריכה]

  1. הבטה לקדימה בכדי למנוע סטיה של הרכב.
  2. להוריד יד לידית ההילוכים.
  3. עזיבת דוושת הרכב ובו בזמן לחיצה עם הרגל השנייה על קלאץ.בנוסף יש להעביר הילוך.
  4. הרמת קלאץ עד האמצע.
  5. עזיבת הקלאץ לאחר 3 שניות.
  6. לחיצה על דוושת הגז.

הורדת הילוך[עריכה]

  1. האטה באמצעות לחיצה על הבלם.
  2. העברה הילוך.

שמירה על נסיעה ישרה[עריכה]

  1. אחיזה נכונה בהגה 2,10
  2. כיוון הרכב לקו ישר
  3. לא להחזיק חזק את ההגה כדי לקבל תנועות עדינות
  4. הבטה לנקודה הרחוקה ביותר של כיוון הנסיעה בכדי למנוע הטיה הצידה של הרכב.

סיבוב/פניה[עריכה]

  1. יד יורדת/מחליקה בעדינות על ההגה תוך כדי הפנית הרכב לכיוון הפניה.
  2. כשאר היד מגיעה לשעה 5,7 מרימים אותה מעל היד שמעלה וחוזרים חלילה.

בעת ביצוע סיבוב לא לוחצים על הדלק (או מעט מאוד). בסוף הפניה יש ללחוץ על דוושת הגז.

  1. פניה בצומת תמיד בהילוך שני.
  2. פניות צרות (סמטה) – הילוך ראשון תמיד.

שינוי נתיב[עריכה]

  1. הבטה במראה קדמית ובמראה צדדית בהתאם לכיוון
  2. הפעלת האיתות לכיוון הפניה.
  3. הבטה נוספת במראות
  4. סטיה ישירה, אלכסון ארוך לכיוון.

עצירת רכב[עריכה]

  1. עזיבת הדלק. אם צריך, לחיצה רכה על דוושת הבלם.
  2. לחיצה על קלאץ עד הסוף.
  3. גולשים לנקודת העצירה
  4. לוחצים על הבלם לעצירה מלאה.
  • לעזיבת הקלאץ יש להעביר את ההילוך להילוך סרק.
  • לעזיבת דוושת הבלם – להרים ידית הבלם למעלה, על ידי משיכה.

עצירת פתע: לחיצה על הבלם חזק.

גלישה[עריכה]

מתי?[עריכה]

  1. כאשר אנו במקום צפוף עם תנועת כלי רכב.
  2. בחניה – יציאה וכניסה לקבלת תנועות קטנות ועדינות.
  3. בצומת קמץ כשפנינו לכביש + שדה ראיה מוגבל.
  4. כל מקום בו אנו רוצים פעולה עדינה וקטנה.

ביצוע[עריכה]

מישור:

  1. הורדת המהירות באופן הדרגתי על ידי לחיצה על הבלם
  2. הורדת הילוך להילוך ראשון משני
  3. לחיצה על הקלאץ עד לנקודת חיכוך ובו בזמן לחיצה עדינה על הדלק.
  4. עצירה: לחיצה על הקלאץ, בלם, שחרור קל מהלם ושוב בלם למניעת דחיפה קדימה.

פעולה זו מתרחשת מהר וזו זמנית, יש לחשוב על המהירות בעוד מעוד.


גלישה בעלה: אין צורך ללחוץ על הבלם. על קלאץ (הרכב נגרר עד לנקודה) באמצעות קלאץ מכוונים מהירות. בירידה: חובה ללחוץ על הבלם ואחריו קלאץ. באמצעות הברקס מסדרים מהירות.

נקודת החיכוך[עריכה]

  1. קלאץ לחוץ בלבד ורכב זז לאחור.
  2. נקודת החיכוך –הרכב אינו זז.
  3. כד להמשיך קדימה מרימים מעט את הקלאץ.

מראות[עריכה]

בעת פניה ימינה יש להביט:

  1. מראה קדמית
  2. מראה צדדית ימין
  3. חלון שמאל
  4. חלון ימין

בעת פניה שמאל יש להביט:

  1. מראה קדמית
  2. מראה שמאלית
  3. חלון.

- בעת האטה יש להביט במראה הקדמית ולבדוק שגם הרכב לפנינו מתכונן להאטה. - סטיה (פניה, סטיה לנתיב) הבטה במראה קדמית + צדדית.

זינוק בעליה[עריכה]

מתי? תחילת נסיעה בעליה

זינוק עם דוושת בלם[עריכה]

הבעיה: הבעיה נוצרת בגלל שאנו רגילים לעזוב את הבלם ולפעמים שוכחים את הקלאץ בתחילת הנסיעה. פעולות:

  1. שחרור קלאץ עד הנקודה כשהרכב רועד.
  2. להרפות מבלם (רכב עומד)
  3. לתת מעט דלק
  4. לשחרר את הקלאץ לאחר לפחות 3 שניות.

לפעמים עוזבים גם את הקלאץ וגם את הבלם ולכם צריך להחליק מהר את רגל ימין לדוושת הגז.

זינוק עליה עם בלם היד[עריכה]

שימוש: בעליות חדות ומפותלות

  1. משיכת בלם יד למעלה בעת עצירה בעליה
  2. לחיצה על דוושת הגז עד 140 קמ"ש (סיבוב למנועה)
  3. לחיצה על הקלאץ עד נקודת החיכוך – 120 קמ"ש
  4. הורדת ידית האחיזה ונסיעה.

נהיגה בירידה[עריכה]

כאשר אנו נמצאים בירידה, לחיצה על הקלאץ גוררת את הרכב קדימה (רכב בורח) ולכן ש ללחוץ גם על הבלם בו בזמן.

מהירות[עריכה]

כאשר מעלים הילוך למשל מראשון לשני יש להביט על מד המהירות.

  1. הילוך ראשון 0-20 – החלפת הילוך ב-20 קמ"ש. באופן עקרוני הילוך ראשון הוא בין 0-25 אבל כדי לזכור את המהירות והחלפת ההילוכים, קל יותר לזכור מספר עגול שמתאים לנקודת ההחלפה.
  2. הילוך שני: 20-40. החלפת הילוך ב-30 קמ"ש.
  3. הילוך שלישי : 40-60 – החלפת הילוך ב-50 קמ"ש.
  4. הילוך רביעי: 60-80 – החלפת הילוך ב-60 קמ"ש.

רברס[עריכה]

חיבים שהמראות הצדדיות יהיו מכוונות

  1. משיקים עם הרכב אל מול הרכב שמאחוריו רוצים לחנות, מראה צדדית מול מראה צדדית.
  2. מאותתים ומבצעים ווידוא שהשטח פנוי.
  3. מעבירים לרברס.
  4. מסובבים את ההגה לכיוון החניה.
  5. כששפת המדרכה נעלמת מהמראה הצדדית, מסובבים את ההגה לכיוון השני ונכנסים לחניה.
  6. מבציעים גלישה קדימה/אחורה בכדי להתאים את המכונית למקום החניה.

תמרורים חשובים[עריכה]

  1. זכות קדימה
  2. חובת העצירה
  3. אין כניסה
  4. רחוב חד סטרי