נהיגה ברכב/רישיון נהיגה/טסט מעשי

הכרת הרכב

כניסה למכונית

1. הבטה בעומס תנועת הכביש (מימן ומשמאל).
2. הכניסה תתבצע כשהפנים אל התנועה
3. בעת פתיחת הדלת והכניסה לכביש יש להביט קדימה ואחורה, לבדוק שאין מכוניות קרובות, פתיחת הדלת וכניסה מהירה.

ישיבה

1. מרחק בין דוושה להגה: יש ללחוץ על דוושת המצמד ולוודא שהרגל אינה מתוחה ואינה כפופה מדי, הישיבה נוחה.

• גובה מושב - אפשר לכוון את גובה המושב בחלק מהרכבים. תלוי רכב.
• כיוון מראות – 1/3 ראשון רואים את קצה הרכב, 2/3 רואים את החלק אחרי הרכב..
• חגירת חגורה.

באופן כללי המבחן המעשי מתבצע ברכב של המורה ולכן באופן עקרוני לא אמורה להיות בעיה בנושא.

מראות

כיוון המראות בהתאם לסוג הרכב. יש לכוון את המראות באופן הבא: 1/3 מתחילת קצה הרכב ועוד 2/3 אחרי הרכב.

אור

• בדרך כלל לוחצים/מזיזים כפתור לנורה בהתאם לסוג הרכב.
• הדלקת האור מתבצעת באמצעות האמה :
  • אור נמוך - 30 מטר.
  • אור גבוה - 100 מטר.
  • הבהוב.
• בשעון החורף יש להדליק תמיד אור נמוך בבוקר ובלילה.

איתות לימין ולשמאל (משולש מימין)

1. למעלה : אותות ימין.
2. למטה: אותות שמאל.

[ יש לאותת ימינה בעת יציאה מהצומת. למרות זאת, על פי רוב האיתות אינו מתבצע ביום יום]

התזת מים (משולש משמאל)

1. התזת מים ברמות שונות
2. שפיכת מים
3. ניגוב

אחיזת הגה

אחיזה מעט מעל ההגה בשעה 2,10 (עשר ועשרה).

התנעה

1. יש למשוך למעלה את ידית בלם היד, ההעברה להילוך סרק.
2. מכניסית מפתחות.
3. מסובבים עד הקליק (הפעלת מנורות)
4. ממתינים (עד שכל האור יכבו).
5. לוחצים על הקלאצ' (מצמד) עד הסוף.
6. מסובבים שוב להתנעה.

נסיעה

נסיעה במישור

1. לוחצים על הקלאץ
2. לוחצים על הבלם
3. מעבירים להילוך ראשון
4. הורדת בלם היד (לוחצים על הכפתור ומורדים עד הסוף. אם לא מורידים עד הסוף, יש מכוניות בהם נשמע צפצוף).
5. העברת רגל ימין מבלם לדוות גז: לחיצה קלה על דוושת הגז בו בזמן הרמת הקלאץ עד שהרכב נע.
6. סופרים 21,22,23
7. עוזבים את הקלאץ
8. מוסיפים דלק.

האטה

1. עזיבת דוושת הדלק
2. לחיצה על הבלם בעדינות ובחולשה – דוושת תרגול.

חילוף הילוכים

(לידית קוראים גיר) כ-5 הילוכים ברכב H.

• מצב סרק בדרך כלל באמצע.
• הילוך ראשון – בכל פעם שמתחילים נסיעה (גם לאחר עצירה) יש להעביר להילוך ראשון לפני נסיעה. ההילוך הראשון הוא קצר טווח ולכן לאחר כ-4 שניות (שומעים רעש) יש להעביר להילוך שני. בעליה יש ללחוץ פרק זמן ארוך יותר לפני החלפת ההילוך (עד שהרכב מתאמץ). בהילוך זה אפשר לבצע פניות בסמטאות.
• הילוך שני – עמו נוסעים בצמתים, מעגלי תנועה ופניות. שימוש ברחוב עם מכוניות חונות וכו'.
• הילוך שלישי – כשהכביש ריק, ארוך. יש ללחוץ על דלק.
• הילוך רביעי – כביש מהיר.

העלאת הילוך

1. הבטה לקדימה בכדי למנוע סטיה של הרכב.
2. להוריד יד לידית ההילוכים.
3. עזיבת דוושת הרכב ובו בזמן לחיצה עם הרגל השנייה על קלאץ.בנוסף יש להעביר הילוך.
4. הרמת קלאץ עד האמצע.
5. עזיבת הקלאץ לאחר 3 שניות.
6. לחיצה על דוושת הגז.

הורדת הילוך

1. האטה באמצעות לחיצה על הבלם.
2. העברה הילוך.

שמירה על נסיעה ישרה

1. אחיזה נכונה בהגה 2,10
2. כיוון הרכב לקו ישר
3. לא להחזיק חזק את ההגה כדי לקבל תנועות עדינות
4. הבטה לנקודה הרחוקה ביותר של כיוון הנסיעה בכדי למנוע הטיה הצידה של הרכב.

סיבוב/פניה

1. יד יורדת/מחליקה בעדינות על ההגה תוך כדי הפנית הרכב לכיוון הפניה.
2. כשאר היד מגיעה לשעה 5,7 מרימים אותה מעל היד שמעלה וחוזרים חלילה.

בעת ביצוע סיבוב לא לוחצים על הדלק (או מעט מאוד). בסוף הפניה יש ללחוץ על דוושת הגז.

1. פניה בצומת תמיד בהילוך שני.
2. פניות צרות (סמטה) – הילוך ראשון תמיד.

שינוי נתיב

1. הבטה במראה קדמית ובמראה צדדית בהתאם לכיוון
2. הפעלת האיתות לכיוון הפניה.
3. הבטה נוספת במראות
4. סטיה ישירה, אלכסון ארוך לכיוון.

עצירת רכב

1. עזיבת הדלק. אם צריך, לחיצה רכה על דוושת הבלם.
2. לחיצה על קלאץ עד הסוף.
3. גולשים לנקודת העצירה
4. לוחצים על הבלם לעצירה מלאה.

• לעזיבת הקלאץ יש להעביר את ההילוך להילוך סרק.
• לעזיבת דוושת הבלם – להרים ידית הבלם למעלה, על ידי משיכה.

עצירת פתע: לחיצה על הבלם חזק.

גלישה

מתי?

1. כאשר אנו במקום צפוף עם תנועת כלי רכב.
2. בחניה – יציאה וכניסה לקבלת תנועות קטנות ועדינות.
3. בצומת קמץ כשפנינו לכביש + שדה ראיה מוגבל.
4. כל מקום בו אנו רוצים פעולה עדינה וקטנה.

ביצוע

מישור:

1. הורדת המהירות באופן הדרגתי על ידי לחיצה על הבלם
2. הורדת הילוך להילוך ראשון משני
3. לחיצה על הקלאץ עד לנקודת חיכוך ובו בזמן לחיצה עדינה על הדלק.
4. עצירה: לחיצה על הקלאץ, בלם, שחרור קל מהבלם ושוב בלם למניעת דחיפה קדימה.

פעולה זו מתרחשת מהר ובו זמנית, יש לחשוב על המהירות בעוד מעוד.

גלישה בעליה: אין צורך ללחוץ על הבלם. על קלאץ (הרכב נגרר עד לנקודה) באמצעות קלאץ מכוונים מהירות. בירידה: חובה ללחוץ על הבלם ואחריו קלאץ. באמצעות הברקס מסדרים מהירות.

נקודת החיכוך

1. קלאץ לחוץ בלבד ורכב זז לאחור.
2. נקודת החיכוך –הרכב אינו זז.
3. כד להמשיך קדימה מרימים מעט את הקלאץ.

מראות

בעת פניה ימינה יש להביט:

1. מראה קדמית
2. מראה צדדית ימין
3. חלון שמאל
4. חלון ימין

בעת פניה שמאל יש להביט:

1. מראה קדמית
2. מראה שמאלית
3. חלון.

- בעת האטה יש להביט במראה הקדמית ולבדוק שגם הרכב לפנינו מתכונן להאטה. - סטיה (פניה, סטיה לנתיב) הבטה במראה קדמית + צדדית.

זינוק בעליה

מתי? תחילת נסיעה בעליה

זינוק עם דוושת בלם

הבעיה: הבעיה נוצרת בגלל שאנו רגילים לעזוב את הבלם ולפעמים שוכחים את הקלאץ בתחילת הנסיעה. פעולות:

1. שחרור קלאץ עד הנקודה כשהרכב רועד.
2. להרפות מבלם (רכב עומד)
3. לתת מעט דלק
4. לשחרר את הקלאץ לאחר לפחות 3 שניות.

לפעמים עוזבים גם את הקלאץ וגם את הבלם ולכם צריך להחליק מהר את רגל ימין לדוושת הגז.

זינוק עליה עם בלם היד

שימוש: בעליות חדות ומפותלות

1. משיכת בלם יד למעלה בעת עצירה בעליה
2. לחיצה על דוושת הגז עד 140 קמ"ש (סיבוב למנועה)
3. לחיצה על הקלאץ עד נקודת החיכוך – 120 קמ"ש
4. הורדת ידית האחיזה ונסיעה.

נהיגה בירידה

כאשר אנו נמצאים בירידה, לחיצה על הקלאץ גוררת את הרכב קדימה (רכב בורח) ולכן ש ללחוץ גם על הבלם בו בזמן.

מהירות

כאשר מעלים הילוך למשל מראשון לשני יש להביט על מד המהירות.

1. הילוך ראשון 0-20 – החלפת הילוך ב-20 קמ"ש. באופן עקרוני הילוך ראשון הוא בין 0-25 אבל כדי לזכור את המהירות והחלפת ההילוכים, קל יותר לזכור מספר עגול שמתאים לנקודת ההחלפה.
2. הילוך שני: 20-40. החלפת הילוך ב-30 קמ"ש.
3. הילוך שלישי : 40-60 – החלפת הילוך ב-50 קמ"ש.
4. הילוך רביעי: 60-80 – החלפת הילוך ב-60 קמ"ש.

רברס

חיבים שהמראות הצדדיות יהיו מכוונות

1. משיקים עם הרכב אל מול הרכב שמאחוריו רוצים לחנות, מראה צדדית מול מראה צדדית.
2. מאותתים ומבצעים ווידוא שהשטח פנוי.
3. מעבירים לרברס.
4. מסובבים את ההגה לכיוון החניה.
5. כששפת המדרכה נעלמת מהמראה הצדדית, מסובבים את ההגה לכיוון השני ונכנסים לחניה.
6. מבציעים גלישה קדימה/אחורה בכדי להתאים את המכונית למקום החניה.

תמרורים חשובים

1. זכות קדימה
2. חובת העצירה
3. אין כניסה
4. רחוב חד סטרי